हे खरे आहे, की आपण करू शकत नाही ड्राइव्ह आंतरराष्ट्रीय परवाना, चीन मध्ये आपण आवश्यक आहे, एक चीनीदंड चीन मध्ये एक परवाना न वाहनचालक किंवा नशेत असताना जाऊ शकते, अतिशय कठोर आहे, विशेषत. सुदैवाने, अंमलबजावणी आणि शिक्षा असल्याचे झुकत असमान आहे. येथे सर्वोत्तम आपण भरावे लागेल दंड, वाईट - आपण विचारले जाऊ शकते देश सोडून (संभव आहे पण शक्य आहे, हे अधिक शक्यता होते, तर आपण एक परवाना न वाहनचालक होते आणि अपघात सहभागी झाल्याने किंवा अपघात). अगदी किमान आपण विचारले जाईल भरपूर प्रश्न आपल्या मार्ग, प्रवासाचा, योजना, इ. अनेक वाहतूक अधिकारी होईल अधिक शक्यता आपण खेचणे प्रती आणि यांची तपासणी, आपल्या परवाना आहेत, तर आपण उघडपणे नाही चीनी आहे. फ्लिप बाजूस, त्यांना भरपूर होईल शक्यता नाही, आपण खेचणे प्रती समज होईल की खूप त्रास खेचणे कोणीतरी प्रती, त्यामुळे तो प्रकारची एक नाणेफेक-अप. वैध मोटरसायकल विमा स्वत: च्या आणि ड्राइव्ह एक चीन मध्ये, आणि सर्वात कायदेशीर वितरक होणार नाही जरी आपण विक्री एक बाईक तोपर्यंत आपण एक परवाना आणि योग्य पेपर, कारण ते परत येऊ शकते त्यांना. ड्रायव्हिंग मध्ये आम्हाला सुरक्षित आहे कारण, प्रत्येकजण माहीत आहे, आणि नियम आहे. ड्रायव्हिंग चीन मध्ये माफक सुरक्षित आहे फक्त कारण, प्रत्येकजण माहीत आहे की दुसरे कोणीही जात आहे नियमांचे पालन आणि त्यामुळे सर्वांना माहीत आहे काय अपेक्षा आहे. चीन अंदाजे, वाहतूक संबंधित मृत्यू दर वर्षी मते, संयुक्त राष्ट्र कोण आकडेवारी तर अमेरिकन साधारणपणे पेक्षा कमी. हे चिंताजनक स्वतः, पण म्हणून एक सायकलस्वार, पादचारी, किंवा, आपण अगदी अधिक शक्यता मध्ये अडकणे एक अपघात आणि अधिक शक्यता आहे की हानिकारक असू.
शिवाय, आपण ड्राइव्ह म्हणून चीन मध्ये एक परदेशी अनुभव न चीनी रहदारी आपण असू होण्याची अधिक शक्यता आहे, एक अपघात.
माणूस नेहमी खालील मर्यादा आणि नेहमी थांबता येथे प्रकाश, चीनी ड्राइवर अधिक शक्यता असते, चुकून स्ट्राइक आपल्या वाहन फक्त कारण ते नाहीत, ते वापरले. हार्ड ब्रेकींग पहिल्या पादचारी चरण आपण समोर बाहेर एक सोपा मार्ग आहे प्राप्त करण्यासाठी पाळा-संपलेल्या टॅक्सी-चालक मागे आपण कोण मी हमी शकता नाही थांबता. की बाहेर काही प्रमुख शहरांमध्ये, कोणत्याही नकाशे किंवा रस्ता चिन्हे आहेत फक्त जात आहे चीनी वर्ण आणि पिनयिन त्यांना. तसेच आपण गमावले तर, विसरू विचारत दिशा इंग्रजी मध्ये आहे. शेवटी, आणि माझ्या मते सर्वात महत्वाचे म्हणजे, आपण एक अपघात मध्ये रस्त्यावर, चीन, परिस्थिती आहे, जेथे आपण स्पष्ट करू शकता, आपली कथा किंवा आपले पॉइण्ट ऑफ व्यू घटना ऑपरेटर इतर वाहन आणि प्रतिसाद पोलीस अधिकारी आहे. मोटारसायकल किंवा स्कूटर लांब-अंतराच्या वाहतूक, चीन मध्ये आहे. यूएसए मध्ये, मोटरसायकल राजा आहे खुले रस्ता, स्वप्न भटकत आहे. लांब अंतर प्रवास इ. लोक चीन मध्ये खूपच जास्त फक्त वापर या प्रकारची वाहतूक लहान अंतर आणि शहरी प्रवास कारण सोपे आहे एक व्यक्ती ऑपरेट करू शकता, तेही किती दुर्लक्ष सर्व वाहतूक निर्बंध मोठ्या वाहने, आणि परिपूर्ण आहे 'फिल्टर' किंवा 'लेन-विभाजन' ओळींमधून गर्दीचा वाहतूक. मी काय म्हणायचा प्रयत्न करीत आहे.
नियम वेगळे आहेत, ठिकाणी, आणि तो असेल एक वेदना आहे संशोधन स्थानिक कायदे किंवा निर्बंध प्रत्येक शहर आणि प्रांतात आपण हेतू माध्यमातून प्रवास.
तर स्कूटर आणि आहेत बऱ्यापैकी सर्वव्यापी चीन मध्ये, जसे मी म्हटले आहे ते जवळजवळ कधीच आहेत वापरले लांब अंतर प्रवास, आणि त्यामुळे बहुसंख्य सायकली आपण सक्षम असेल खरेदी किंवा भाड्याने असेल दरम्यान इंजिन आहे, जे निश्चितपणे नाही आदर्श लांब अंतर प्रवास.
आपण काहीतरी करायचे असेल तर या पेक्षा मोठे, तो जवळजवळ निश्चितपणे एक महाग जपानी आयात. स्कूटर आणि अनेकदा चोरी चीन आणि मी शिफारस नाही बुल्ल्यावर स्वार होणे एक न एक बाईक लॉक आणि एक चाक लॉक. या फक्त सर्व गोष्टी मी विचार करू शकता सुरवातीला माझे डोके का हे एक वाईट कल्पना आहे. मी नाही म्हणत, हे निश्चितपणे शक्य आहे पण ते लागू होणार.
